Pressemitteilung des Netzwerk Bürgerinitiativen vom 6.7.2011

Am Samstag, dem 16. Juli 2011
von 11 Uhr – 15 Uhr (ab 10.30 Uhr Markt mobiler Möglichkeiten)
im Ratsgymnasium Gladbeck, Mittelstraße 50.

Gemeinsam mit dem ÖPNV zur Mobilität-Werk-Stadt

• Niederflurbus 155 ab z.B. Ahrfeldstraße um 9:02 Uhr
• S-Bahnlinie 9 ab Essen Hauptbahnhof Gleis 8 um 9:31 Uhr
• Niederflurbus 258 ab Gladbeck West Bf Bstg. 01 um 9:58 Uhr
• weitere Fahrten www.vrr.de
• wir fahren um 9:02 ab Ahrfeldstraße

Das vierte Treffen der Mobilität~Werk~Stadt beginnt mit zwei Impuls-Referaten.

Der Gladbecker Bürgermeister Ulrich Roland begrüßt die Teilnehmenden.

• Horst Becker, Staatssekretär im NRW-Verkehrsministerium spricht über die verkehrspolitischen Ziele der Landesregierung.
• Thomas Westphal, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung metropoleruhr spricht über zukunftsfähige Mobilität im Ruhrgebiet.

Wir würden uns besonders freuen, wenn Sie sich anschließend zusammen mit Bürgerinnen und Bürgern und weiteren Expertinnen und Experten daran beteiligen, in Arbeitsgruppen konkrete Vorschläge für die Mobilität von morgen zu erarbeiten.

Die Mobilität~Werk~Stadt ist eine öffentliche Veranstaltung von unabhängigen Bürgern und Verbänden sowie dem Evangelischen Kirchenkreis Essen mit dem Ziel, ein intelligentes, nachhaltiges Verkehrskonzept für das Ruhrgebiet gemeinsam mit Experten, Politik und Verwaltung vorzubereiten.

Das Programm veröffentlichen wir zeitnah hier und auf www.transit-autobahn.de. Für weitere Informationen stehen wir gerne zur Verfügung

Frist: 11. Mai bis 25. Juni

Nur innerhalb dieser vier Wochen und anschließend weitere zwei Wochen, also vom 11. Mai bis zum 24. Juni können Bürger und Träger öffentlicher Belange Einspruch einlegen. Ausschließlich Anregungen / Argumente, die bei der Offenlegung eingebracht werden, werden im weiteren Verfahren berücksichtigt.

Interessierte Bürgerinnen und Bürger können die Planänderungen im Deutschlandhaus, Lindenallee 10, in der 5. Etage, Raum 501, einsehen. Der Ausstellungsraum ist montags, dienstags und donnerstags on 8 bis 16 Uhr, mittwochs von 8 bis 15.30 Uhr und freitags von 8 bis 15 Uhr geöffnet.
Wer sich im Internet über die Planänderungen informieren möchte, findet seit dem 11. Mai Informationen auch hier.

Mustereinspruch Essen kurz

Mustereinspruch Essen lang

Wege für Essen ruft dazu auf, diese Chance der Bürgerbeteiligung zu nutzen, um Kritik und Anregungen zu äußern. Bürger können sich über das neue Faltblatt des Netzwerkes Bürgerinitiativen  zum Planfeststellungsverfahren informieren oder Mitglieder der Bürgerinitiativen persönlich ansprechen. Unterstützung bei den Inhalten der Einsprüche und den formalen Vorgaben ist selbstverständlich auf Anfrage bei den Bürgerinitiativen möglich.

Ort der Offenlage und Anschriften für Einsprüche

In Essen senden Bürger ihre Einsprüche bis zum 24. Juni 2011 an das

Amt für Stadtplanung und Bauordnung
Deutschlandhaus
Lindenallee10
45127 Essen
fünfter Stock, Raum 501

Die Offenlage ist vom 11. Mai bis zum 10. Jun.
Einsprüche können vom 11. Mai bis zum 24. Juni eingelegt werden.

Download:
Faltblatt A52-Planfeststellungsverfahren

am 07. April wird ein Parteitag der Essener SPD die Frage nach dem Bau von Autobahnen im Stadtgebiet behandeln.
Wie überall, so sieht sich auch in unserer Region die Politik der Einflussnahme der verschiedenen Interessengruppen gegenüber. Lobby-Verbänden steht dabei für ihre Kampagnen teilweise viel Geld und hauptamtlich tätiges Personal zur Verfügung.
Bürger können dem nur ihre Freizeit und ihr Engagement entgegensetzen. Dies passiert jedoch republikweit in zunehmendem Maße, weil Bürger ihre Interessen durch die Politik nicht mehr in ausreichendem Maße vertreten sehen und sich nicht länger den Interessen einflussreicher Gruppen unterordnen wollen.

Hier finden Sie den Appell der Essener Umweltverbände, der regionalen Bürgerinitiativen und der evangelischen Kirche für ein in die Zukunft gerichtetes Handeln in der Verkehrspolitik. Er ist an alle Bürger, Politiker, Wissenschaft , Wirtschaft sowie Verwaltungen gerichtet. Bitte leiten Sie diesen unbedingt noch heute an alle Menschen, die Sie kennen, weiter. Auch an diejenigen, die möglicherweise anderer Meinung sind. Nur so können wir möglichst viele Menschen in die Diskussion dieser wichtigen Thematik einbinden und den Belangen von Bürgern Gehör verschaffen.

Laden Sie sich hier den kompletten Appell als PDF zum Weitergeben herunter

Umdenken und Handeln! Ein Appell an Bürger, Politiker, Wirtschaft und Verwaltung
Dienstag, 05. April 2010

Sehr geehrte Damen und Herren,

die Ereignisse der vergangenen Wochen belegen:
Wir müssen uns jetzt den Anforderungen an effizientes umwelt- und klimaverträgliches Wirtschaften stellen und unser privates, berufliches und wirtschaftliches Verhalten anpassen.

Während bereits heute der Erhalt der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur kaum noch finanzierbar ist, werden weiter Planungen für milliardenteure Straßenbau-Projekte betrieben, die frühestens in 20 Jahren realisiert sein könnten.
Nicht Entspannung, sondern massive Zusatzbelastungen für die Bürger durch Baustellen, Bauwerke und Verkehre wären die Folge. Stillstand statt Innovation.
Die Stadtentwicklung wird gelähmt und zukunftsorientierte Investitionen werden unterlassen.

Ressourcenschonende, moderne Produktion und flexible Mobilität werden zum Garanten für eine zukunftsfähige Gesellschaft und eine leistungsstarke Wirtschaft in der Region Ruhr
Bei den Warenströmen müssen inner- und außerbetrieblich vernetzte Systeme Einzug halten, die den Ressourcenverbrauch reduzieren und von der Wirtschaftsentwicklung abkoppeln. Es wird darauf ankommen, mit wenig Energie möglichst effizient zu produzieren und zu transportieren.
Besonders im Bereich der regionalen Logistik kann die Metropole Ruhr so ihre Wettbewerbsfähigkeit stärken und zu einer Modellregion mit effizientem stadtverträglichem Güterverkehr werden.

Lebensqualität und preiswerte Mobilität sind entscheidende Faktoren der Stadtentwicklung
Im Wettstreit um Fachkräfte und im Ringen gegen soziale Spaltung wird die Lebensqualität in den Städten entscheiden. Die uns nachfolgenden Generationen sind flexibler bei der Wahl der Verkehrsmittel, wollen Arbeit, Versorgung und Erholungsraum auf kurzem Wege erreichen und in einem gesunden Umfeld wohnen.
Angesichts weiter steigender Energiepreise werden deshalb energieeffiziente Transportmittel zwangsläufig an Bedeutung gewinnen. Investitionen in Bus und Bahn, Radverkehr und nachhaltige Elektromobilität sind unverzichtbar.
Stadtentwicklung muss den Erhalt und die Verbesserung des Lebensraumes der Menschen in den Vordergrund stellen. Auch, um Steuerzahler in den Kernstädten zu halten und damit deren finanzielle Handlungsfähigkeit dauerhaft zu sichern.

In die Zukunft gerichtet handeln!
Gemeinsam mit Wissenschaft und Wirtschaft können Zukunftskonzepte und Visionen von Innovation City und der Klimainitiative der Stadt Essen für den stadtverträglichen Verkehr von morgen konsensfähig entwickelt und zeitnah umgesetzt werden – viele Jahre vor einer dann überflüssigen Autobahn.
Im Vergleich: Wir mussten vor 20 Jahren hören, dass erneuerbare Energien nur ein geringes Potenzial hätten. Heute haben wir einen Anteil von nahezu 20% – und es sind hunderttausende Arbeitsplätze in modernen Unternehmen entstanden.

Helfen Sie mit, dass auch in der Verkehrsplanung eine Entwicklung eingeleitet wird, die den Anforderungen der Zukunft und den Lebensansprüchen der Menschen gerecht wird, und nicht wieder der stärksten Lobby folgt!

Laden Sie sich hier den kompletten Appell als PDF herunter

Wir treffen uns am Samstag, dem 19.02.2011, 11 bis 13 Uhr im evangelischen Gemeindezentrum in der Hövelstraße 71 in Essen-Altenessen.
Dort kann die Umsetzung von ersten Ideen konkret verabredet werden.

Außerdem wollen wir miteinander entwickeln, wie wir die Anliegen der Mobilität-Werk-Stadt konstruktiv und kraftvoll weitertragen können.

Die Teilnehmenden sind eingeladen, selbst die Aufgaben zu formulieren, an denen Sie mit Anderen gemeinsam arbeiten möchten.

Erste Vorschläge sind:

• kurzfristige mögliche Maßnahmen
• Verknüpfung verschiedener Verkehrsarten
• Bus- und / oder Bahnverkehr
• motorisierter Individualverkehr
• Güterverkehr
• Fuß- und / oder Radverkehr
• Aufbau einer Datenbank
• Kommunikation / Öffentlichkeitsarbeit
• Finanzierung

Erste Eindrücke von der Mobilität~Werk~Stadt am 15.01.2011 finden Sie im Internet:
http://www.transit-autobahn.de/transit/node/57

…weiter

Kreissynode lehnt neue Autobahn durchs Ruhrgebiet ab
Mit großer Einmütigkeit folgte die Kreissynode einem Antrag aus den vier Kirchengemeinden Altenessen-Karnap, Bergerhausen, Frillendorf und Stoppenberg und lehnte den geplanten Bau der umstrittenen Transitautobahn A52/A44 durch das Ruhrgebiet ab. Auch der synodale Beirat für Umweltfragen des Kirchenkreises hatte empfohlen, diesem Beschlussvorschlag zuzustimmen. Statt des Autobahnbaus forderte das Kirchenparlament ein städteübergreifendes und zukunftsorientiertes Mobilitätskonzept, das nachhaltig für mehr Lebensqualität im Ruhrgebiet sorgt. Dazu zähle in erster Linie die Aufstellung eines Generalverkehrsplans, der die Bedeutung umweltverträglicher Verkehrsmittel und den möglichen Aufbau logistischer Zentren im Umland für den Güterverkehr einbeziehe. Planung und Bau der neuen Transitautobahn sollten dagegen unverzüglich beendet und aus dem Bundesverkehrswegeplan gestrichen werden, so der Beschluss.

Dem Argument mancher Autobahn-Befürworter, das Problem der unbestritten stark überlasteten innerstädtischen Verkehrsadern könne nur durch die neue Autobahn gelöst werden, vermochte die Synode nicht zu folgen: Andere europäische Metropolen hätten längst weit intelligentere Lösungen verwirklicht und eine Entlastung wichtiger Straßen erreicht, ohne neue Autobahnen mitten durch urbane Zentren und Wohngebiete zu führen, hieß es in der Aussprache. Demgegenüber verhindere die geplante Transitstrecke eine menschen- und umweltfreundliche Verkehrsentwicklung und konterkariere die Klimaziele der Stadt. Mit dem Vorhaben werde zudem eine Verletzung des sozialen Gefüges und der leiblich-seelischen Integrität vieler Menschen, die in den vom Autobahnbau betroffenen Stadtteilen leben, in Kauf genommen – neben umweltpolitischen Argumenten sah die Synode daher auch eine ganze Reihe von theologischen Gründen, die gegen die Nord-Süd-Autobahn sprechen.

Hintergrund: Die umstrittene Nord-Süd-Autobahn soll nach und nach in Teilstrecken verwirklicht werden. In Fortführung der Autobahn A52 verläuft die Streckenplanung durch Gladbeck, Bottrop, Essen und – als A44 – weiter bis nach Velbert, Heiligenhaus und Ratingen. Mehrere Kirchengemeinden im Essener Norden, darunter die Antragsteller Altenessen-Karnap, Frillendorf und Stoppenberg, die durch den Autobahnbau stark belastet und teilweise zerschnitten würden, hatten das Autobahnprojekt von Anfang an entschieden abgelehnt. Dank der Unterstützung durch den deutlichen Beschluss der Kreissynode könne man den Protest nun auf eine breitere innerkirchliche Basis stellen und dadurch auch mehr öffentliche Beachtung erzielen, hieß es.

Wortlaut des angenommenen Antrags

200 wanderten mit! 50 große und 100 kleine Ballons stiegen am 2.10. bei einer Wanderung durch Bergerhausen und Rellinghausen in die Luft. 200 Teilnehmer erlebten, was es heißt, wenn über Jahre „Verpressungen“ in Bergerhausen durchgeführt werden müssen. Der vom Bergbau durchlöcherte Untergrund wird gefüllt werden müssen und auf einer ca. 100 Meter breiten Trasse kann es sein, dass alle 25-50 Meter ein Bohrung mit Verfüllung nötig sein wird. Mitten in den Gärten ist mit Bohrern, Betonmischern und Verfüllungsmaschinen zu rechnen.

Der vierte Irrtum über den Ruhralleetunnel, „Die Baustelle läuft schonend unterirdisch“, wurde auf diese Weise sehr anschaulich dargestellt und löste große Betroffenheit aus.

Nicht zu erwarten war, wieviele Leute gerne ihre Grundstücksgefahr mit einem Ballon markiert hätten. Auch 300 Ballons hätten leicht ihr Bohrloch gefunden.

Wer ein Gefühl dafür bekommen möchte, was der geplante Autobahn-Bau für unsere Stadtteile bedeuten wird, kann die Tunnelstrecke gerne auf einem Rundwanderweg nachwandern:

Ruhrallee, Ahrfeldstraße, Saarstraße, Lennestraße, Niersstraße, Am Krausen Bäumchen, Weserstraße, Untere Fuhr, Fußweg zum Adelgundenweg, Kassiepenstraße, Fußweg zum Annental, St.Annental, Radweg-Gruga-Annental, Fußweg zur Frankenstraße, Frankenstraße, Gottfried-Wilhelm-Straße, Mausegattstraße, Silberbank, Rübezahlstraße, Hexentaufe, Weneswaldstraße, Schatzreichstraße, Mentorstraße, Rübezahlstraße, Nottekampstraße, Mausegattstraße, Frankenstraße, St. Annental, Fußweg zum Spielplatz Adelgundenweg, Adelgundenweg, Unter Fuhr, Fußweg zur Oberen Fuhr, Obere Fuhr, Weichselstraße, Weserstraße, Am Krausen Bäumchen, Ruhrallee.

Hoffnung und Erschrecken auf dem Aktionstag am 02. Oktober:

Die Wanderung entlang der geplanten Tunnel-Trasse rief bei den Teilnehmern unterschiedliche Empfindungen hervor.

Hoffnung bei denen, die sich schon längere Zeit mit dem Thema beschäftigen, da immer mehr Menschen auf den geplanten Autobahn-Bau und seine dramatischen Folgen aufmerksam werden.

Erschrecken bei denen, die zum ersten Mal erkennen, welche Auswirkungen das Projekt auf ihr persönliches Lebensumfeld haben wird.

Auch für die Menschen, die nicht direkt auf oder an der geplanten Trasse wohnen, gibt es keine Entwarung:

Jörg Reißing, Projektleiter Straßen NRW auf der VHS-Podiums-Diskussion am 21.09.2010:
„In der Linienbestimmung wird … nicht der genaue Verlauf der Trasse festgelegt, sondern ein Korridor von bis zu mehreren hundert Metern Breite sogar.“

Helfen Sie mit, Ihre Nachbarn und alle Betroffenen auf die dramatischen Folgen des geplanten Autobahn-Baus aufmerksam zu machen und unterstützen Sie uns bei der Forderung nach einem nachhaltigen Mobilitätskonzept für unsere Region!

Der 2.10. steht daher ganz im Zeichen des vierten Irrtums über den Ruhralleetunnel: „Die Baustelle läuft schonend unterirdisch“.

Spenden Sie einen Ballon! Markieren Sie Ihr Grundstück mit einen Ballon! Erklären Sie sich bereit, dass wir quer über Ihr Grundstück wandern, wie es demnächst StraßenNRW erzwingen kann. Schauen Sie sich unsere traurige „Schachtzeichenaktion“ an!

Wanderstartpunkt „5 vor 12″ Ruhrallee/Ahrfeldstraße

Wanderstrecke: 12:10 Uhr Saarstraße, 12:15 Lennestraße, 12:20 Niersstraße, 12:25 Am Krausen Bäumchen, 12:35 Weserstraße, 12:40 Obere Fuhr, 12:50 Untere Fuhr Nr. 17, 12:55 Adelgundenweg, 13:00 Kassiepenstraße, 13:05 Fußweg zum Annental, 13:15 St.Annental, 13:20 Radweg-Gruga-Annental, 13:25 Fußweg zur Frankenstraße, 13:30 Frankenstraße, 13:35 Mausegattstraße, 13:40 Finefraustraße, 13:45 Rübezahlstraße, 13:50 Hexentaufe, 13:55 Satoriusstraße.

Uralter Bergbau macht die Verpressung evtl. in einem Abstand von allen 25-50 Metern in einem 100 Meter breiten Korridor höchst wahrscheinlich. Die Maßnahme am Schulkirchweg dauerte 1,5 Jahre und die Kosten lagen bei ca. 2,5 Millionen (StraßenNRW plant hierfür nur 9 Millionen für die ganze Trasse)

Kontakt über Frank Rosinger 0201/253300 oder frosinger@kv-plan.de.

Weiterführender Link: Website und Aufruf des Netzwerk Bürgerinitiativen zum Aktionstag am 2. Oktober